航空工業中常用各種不銹鋼工業管資料的耐蝕性

在航空工業中，經常運用的不銹鋼鋼管資料品種是十分多的。對這些金屬資料的運用不但要思索到它們的力學性能，還思索到它們在運用環境中的耐蝕性能。只要這樣才干保證航空器在飛行過程中平安牢靠。關于不銹鋼鋼管資料的力學性能在金屬學中已做過較細致的引見。因而，在這一章中我們將只著重引見在航空工業中常用的幾種金屬構造資料的耐蝕性能。  眾所周知，不銹鋼鋼管資料耐蝕性能的上下是不可能簡單的用一句話籠統地來答復的。要對該種資料的成分和組織構造（冶金要素）以及運用條件（環境要素）停止綜合的剖析才干做出契合實踐的答復。這就是本章所要說明的主要內容。不銹鋼鋼管資料在工業上運用得的是鋼鐵資料。鋼是一種合金，其基體金屬是鐵。因而，我們在引不銹鋼工業管見不銹鋼鋼管耐蝕性之前，首先對鐵的耐蝕性應有一個初步的理解。     金屬鐵在腐蝕介質中的腐蝕過程，首先是鐵的氧化過程。我們曉得鐵是一種熱力學不太穩定的金屬，它的規范均衡電極電位.當然，鐵在不同介質中的穩定性就用腐蝕電位來權衡。如在溶液中，鐵的腐蝕電位為-0.46V。鐵在大多數弱酸性、中性和堿性溶液中腐蝕時，構成的是不溶性的腐蝕產物，通常我們稱之為鐵銹。鐵銹的組成由于腐蝕條件不同是不一樣的。普通可用下面通式來表示：在大氣腐蝕過程中所構成的鐵銹的根本組成，是契合這一通式的。但是，常常由于腐蝕條件和生成時間有所差別。如時間越久，氧越易進入鐵銹內部，故其氫氧化鐵含量就越高，大氣中的濕度越低，失水水平越高。由于鐵銹的組織疏松多孔，其維護性能很差。